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| Comparación | GAC · 2026 M8 2.0T GT $46,583.50 Cotizar este |
|---|---|
| Precio final | $46,583.50 |
| Resumen | |
| Año | 2026 |
| Marca | GAC |
| Modelo | M8 |
| Origen | China |
| Versión | 2.0T GT |
| Cilindrada | 2 L |
| Carrocería | Comercial |
| Motorización | Gasolina |
| Motor / autonomía | 2.0T |
| Seguridad | |
| Otros | Anclajes ISOFIX, alarma e inmovilizador de motor; sistema ADiGO PILOT nivel L2 (frenado de emergencia autónomo AEB, alerta de colisión frontal FCW, monitoreo de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito), estructura de carrocería con 81.7% de acero de alta resistencia |
| Frenos | ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) |
| Airbags | 2 frontales de serie, más laterales y cortina de 6,4 m de longitud (cubriendo las 3 filas); airbag de ventana trasera — 6 a 7 bolsas de aire según versión |
| Control de estabilidad | Control electrónico de estabilidad (ESP/ESC) — estándar regulatorio en vehículos nuevos en China |
| Dimensiones | |
| Alto | 1.823 mm |
| Largo total | 5.212 mm |
| Neumáticos | 225/55 R18 (medida estándar en la versión 2.0T de gama alta) |
| Capacidad de baúl | 516 L en configuración de 7 plazas; hasta 1.586 L abatiendo la tercera fila (configuración de 4 plazas) |
| Ancho (sin espejos) | 1.893 mm |
| Distancia entre ejes | 3.070 mm |
| Chasis y frenos | |
| Llantas | Aleación multirradio de 18" |
| Dirección | Asistida eléctrica (EPS) |
| Suspensión trasera | Independiente multilink |
| Frenos (del. / tras.) | Discos ventilados delanteros; discos traseros (sólidos) — configuración estándar en las versiones 2.0T de este segmento |
| Suspensión delantera | Independiente tipo McPherson |
| Consumo y desempeño | |
| Batería / Autonomía | No aplica (motor de combustión); tanque de combustible 65–68 L |
| Rendimiento / Notas técnicas | Velocidad máxima ≈200 km/h; consumo combinado WLTC ≈8.95 L/100 km; suspensión delantera McPherson y trasera multilink |
| Motor y transmisión | |
| Motor | 2.0L turbo TGDI, 185 kW (248–252 hp), 400 N·m |
| Tracción | Delantera |
| Transmisión | Automática Aisin de 8 velocidades |
| Alimentación | Inyección directa turbo |
| Torque máximo | 400 N·m |
| Potencia máxima | 185 kW (252 hp) a 5.200 rpm aprox. |
| Sistema Start/Stop | Sí, incluido de serie (tecnología de arranque/parada automática del motor) |